在溫嶺山地果林，以往運輸肥料、水果必須靠人工肩挑手扛，需要大量人力，還費力費時費錢，如今推廣農業機械化 ，山地果園開來了單軌“小火車”，有效解決了這一難題，成為果農的好幫手。　　在位于溫嶺市城南鎮牛頭嶺的呵樂果玩園里，山地單軌運輸機在山東吉奧智能裝備有限公司的安裝和及時支持下投入使用，果農輕松勞動。據介紹，這個果園占地200多畝，處在牛頭嶺的山頂位置，為便于果樹的生長，果農把山頂改成了梯田，栽種水果有藍莓、油蟠桃等20多個品種，目前果園招募工人10名。　　在果園一處農房的側面，工人把化肥放進山地單軌運輸

近日，伴隨著鐵軌上傳來的“哐哐哐”聲，香格里拉市洛吉鄉九龍村干溝組村民馬志高的蘋果園里，一輛果園軌道運輸車正在試運行。蘋果是九龍村的“一村一品”主導產業，也是洛吉鄉鄉村振興產業扶持項目。九龍地處高寒二半山區，田地多為半山坡地，種植難度極大。近年來，隨著人工費用越來越高，果農種植成本隨之增加，采摘運輸費用每公斤需要5至8毛錢。而農村青壯年勞動力大多在外務工，有務工需求時，總會出現“一工難求”的窘境。為解決這些難題，同時發展村集體經濟，2023年，洛吉鄉黨委、政府，九龍村村“兩委”干部和駐村工作隊積極爭取

陳興貴操作單軌運輸車運送人員上山。陳興貴操作單軌運輸車進行下山試乘。日前，在順昌縣仁壽鎮富石村，果農陳興貴果園里建造的單軌運輸車進入試運行階段。這條建在百畝山地果園的運輸軌道里程達2000多米。山東吉奧智能裝備有限公司的安裝負責人介紹：軌道運輸車由傳動裝置、單線軌道、運貨斗車和主機架等部分構成，運行速度達0.7米/秒，爬行坡度最高為45度，具有穩定可靠爬坡、轉彎、前進、倒退以及隨時制動等功能，可在地形復雜的山地果園運輸果實、農藥、化肥等農產品和生產用料。

近日，云南永善縣開始鋪設山地軌道運輸機，該地位于金沙江邊，依托天然的光熱資源和優良的生態環境，沿金沙江一帶種植的枇杷、臍橙、葡萄等水果綠色、生態，味道純正，深受消費者喜愛。特別是以務基鎮白勝村四方碑自然村為主發展起來的臍橙，具有色澤鮮亮、皮薄無核、肉質脆嫩、汁多化渣、甜酸適中、風味清香等特點，成為市場的新寵。 現在安裝的這條線主要是用來運輸臍橙還有施肥時運輸肥料等農作物。當時他們到重慶來實地查看了山地軌道運輸機的安全性、可靠性和效率等方面的情況，他們對這款產品是很認可的。 據了解，該地基本都是山地

摘 要:闡述了單軌運輸車的結構、原理及性能指標,重點介紹了單軌車在一些國家和地區的應用情況。說明了我國大陸引進單軌車的目的、重要性以及大力發展單軌車對保護生態環境的重要意義。關鍵詞:單軌車:運輸:環境:應用一、單軌車簡介 單軌運輸車由裝備動力機的牽引車牽引運輸車輛,騎跨在一條輕便軌道上行駛。帶有齒條的軌道用固定支架鋪設在坡地上,并可向任意方向延伸。運輸車離地間隙約 30cm,牽引車上的驅動齒輪與軌道的齒條嚙合，用一臺 2~3kw 的汽油機驅動,行駛速度0.6~0.7m/s運載質量500kg,爬坡能力45°。上、下坡時由調速制動器控制車速

前 言 單軌運輸車作為一種重要的物料輸送設備，廣泛應用于各大行業生產線中。為了保障單軌運輸車的正常使用，提高設備的性能指標，必須對其進行調試工作。本文旨在制定出科學、合理、可行的單軌運輸車調試規程為單軌運輸車的調試工作提供有效的指導。一、調試前的準備工作1、確認單軌運輸車及其相關設備、耗材等是否齊全，并核對其數量及規格型號；2、檢查單軌運輸車設備是否安裝到位，是否穩固，調整各部件的位置和連接件的緊固度；3、確認單軌運輸車系統的電源配電線路是否正確、連接是否牢固，以及是否符合安全操作規范的要求；4、確認

摘 要:現代機械化運輸在山地果園作業中的作用日益重要。山地果園的地形復雜多變,普通的輪式、履帶式運輸機不適宜在該地形工作,而軌道運輸則能適用于山地果園起伏變化的地形,現今國內外學者針對上述情況,研制出依靠于軌道運行的單軌、雙軌山地果園運輸機。目前,雙軌運輸機已經進入產業化階段，利用雙軌運輸機在山坡地進行運艙,近些年來取得了一定的進展和成采,與此同時,在山地采園雙軌運輸機發展進程中,尚存一些技術方面的問題有待繼續研究。關鍵詞;山地果園;雙軌運輸機;機械化;應用推廣 引言 由于山地特殊的地形特點,在果園運輸中,傳統人力

在那些山地坡道陡峭，道路狹窄，果園基地的主要采摘運輸都是依靠人工進行運輸的.無論是肥料還是作物運輸都是人工肩挑背扛，來回一趟要一個多小時，依靠人工，一個工人一趟大約能運輸40-50公斤的水果，耗時將近40分鐘，一天的運輸量大約在500公斤左右。”一般水果基地的種植面積有200多畝，產量約200噸，依靠人工運輸，耗時耗力，而且在收獲季節，人工費用不僅居高不下，還很能招到足夠的人手. 但是安裝山地單軌運輸機后，這種情況就會得到很大的改善，軌道運輸機的大載重量是500公斤左右，考慮到平穩運輸的需要，走完500米的軌道大約是25