（1） 安裝前準(zhǔn)備

① 安裝現(xiàn)場(chǎng)考察及規(guī)劃。現(xiàn)場(chǎng)考察是機(jī)械設(shè)備安裝的重要前提。在單軌車安裝前，首先要對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察及規(guī)劃，主要包括以下內(nèi)容：

一、是為便于單軌車運(yùn)行， 其出發(fā)地點(diǎn)最好與道路保持平行，并要為牽引車和臺(tái)車建造好的保管庫(kù)房，以確保兩者存放的安全性。

二、是制定安裝計(jì)劃路線圖，重點(diǎn)要了解安裝路線的傾斜度以及路線上的地貌、地形和地質(zhì)等具體情況。

三、是根據(jù)計(jì)劃路線圖確定運(yùn)輸車運(yùn)行的實(shí)際路徑， 并標(biāo)注埋設(shè)物及障礙物的位置。

四、是根據(jù)計(jì)劃路線圖估算軌道、支撐機(jī)構(gòu)等原、輔材料。

②材料及工具準(zhǔn)備。

一、是原材料準(zhǔn)備，主要包括合理估算所需各類原材料總量及其堆放地點(diǎn)，以及橋梁、橫跨道路等設(shè)施所需的單獨(dú)工程材料。

二、是各種工具準(zhǔn)備，包括電焊機(jī)、液壓包裝機(jī)、發(fā)電機(jī)、電鉆、水平調(diào)節(jié)機(jī)、切斷器等機(jī)械施工裝備，電錘（大、小）、卷尺、水平尺、帶鋸、活扳手等手工作業(yè)工具，以及其他有關(guān)專用工具。

（2） 單軌車安裝

①確定軌道與牽引車方向。為確保牽引車的行駛方向與軌道的連接口一致，牽引車的前進(jìn)方向應(yīng)與軌道安裝方向保持相同。

②安裝軌道。軌道安裝時(shí)要重點(diǎn)考慮以下三點(diǎn)：

一、是軌道的安裝高度。若地面至軌道的距離在30厘米以內(nèi)，只需安裝立桿支撐；若在30～100厘米，通常需要在支柱中安裝輔助支柱。

二、是軌道的最小轉(zhuǎn)彎半徑。當(dāng)使用彎曲機(jī)對(duì)準(zhǔn)軌道內(nèi)側(cè)時(shí)，若末端軌道不出現(xiàn)凸起，則可認(rèn)為處于最小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)。

三、是軌道的最大傾斜角。不同生產(chǎn)企業(yè)的單軌車軌道的最大傾斜角是不一樣的， 但在急轉(zhuǎn)彎處要自然過(guò)渡， 并可用水平儀或角度儀進(jìn)行確認(rèn)。單軌運(yùn)輸車安裝時(shí)要利用角度儀測(cè)量?jī)A斜起點(diǎn)和終點(diǎn)的角度，如果能降低最大傾斜角， 則應(yīng)盡量降低安裝。

③軌道安裝。軌道安裝的關(guān)鍵技術(shù)包括：

一、是要確保軌道的前后、左右位置均處于水平狀態(tài)；

二、是安裝時(shí)若遇到巖石等物體，安裝件必須與巖石接觸；

三、是要根據(jù)土層條件確定是否安裝止沉盤；

四、是要確保安裝的支柱要垂直；

五、是在支柱打進(jìn)地面后，要及時(shí)切除露出地面的多余部分。

④軌道連接。通常單軌車的整條軌道是由多根軌道連接而成，而軌道連接的效果對(duì)單軌車的安全運(yùn)行至關(guān)重要，連接軌道基本步驟包括：

一、是將鏈接掛鉤插入主軌道和連接口之間；

二、是在支柱中加入止沉盤和U形環(huán)，并將支柱打入地下70厘米以上，再安裝止沉盤后將其擰緊；

三、是用U形環(huán)連接主支柱和輔助支柱后再擰緊。

⑤軌道扭曲校正。軌道安裝與連接工作完成后，需對(duì)軌道進(jìn)行檢查與校正，校正內(nèi)容包括兩方面：

一、是使用插入式校正器對(duì)急轉(zhuǎn)彎處及主軌道進(jìn)行校正；

二、是使用水平儀對(duì)有輕微扭曲的軌道進(jìn)行校正。 支撐機(jī)構(gòu)安裝 軌道支撐機(jī)構(gòu)主要由主支柱、輔助支柱、止沉盤、鏈接掛鉤及其它零件組成。

①安裝支柱。在軌道向前延伸方向的右側(cè)安裝鏈接掛鉤后每隔1．0米打進(jìn)1個(gè)支柱，并在保持軌道水平前提下，依次擰緊固定支柱的螺栓及平墊和彈簧墊。安裝支柱時(shí)，原則上要接觸巖石，但由于安裝場(chǎng)地的土層不同，因而無(wú)法確保每一根支柱都能接觸到巖石，因此要采取安裝止沉盤措施，以此防止軌道下沉。在將支柱打入土層時(shí)，其深度應(yīng)在70厘米以上。通常支柱的安裝要與軌道及地面垂直，在特殊地形下也允許傾斜打進(jìn)，但要從軌道的前后方向打進(jìn)，且不得與軌道形成交叉的左右方向。此外，支柱安裝時(shí)還應(yīng)注意以下三點(diǎn)：

一、是輔助支柱不得接觸軌道下部的滾珠和制動(dòng)器，要保持與齒輪下部有30厘米距離；

二、是U形環(huán)開口要與軌道方向相反且不得接觸滾珠；

三、是為防止軌道左右晃動(dòng)，在打入輔助支柱時(shí)，要確保軌道左右兩側(cè)在施加推力時(shí)其晃動(dòng)間隙應(yīng)在3毫米以內(nèi)。

②安裝止沉盤。止沉盤的作用是穩(wěn)固單軌車的支撐機(jī)構(gòu)，但安裝時(shí)止沉盤不得暴露于地面。

（4） 其他裝置安裝

①鏈接掛鉤安裝。一是將掛鉤與掛鉤連接口結(jié)合后打進(jìn)支柱；二是將連接后的軌道與鏈接掛鉤相連。

②岔道裝置安裝。在道路的交叉口處需要安裝岔道裝置，安裝時(shí)要選擇平坦且要避開大樹、巖石等固定障礙物的地點(diǎn)。在安裝岔道裝置和橫斷部位的前后軌道時(shí)要安裝輔助支柱，避免固定點(diǎn)移位。

③防脫離裝置安裝。為避免單軌車行駛到終點(diǎn)時(shí)，因操作失誤或某些故障而導(dǎo)致其脫離軌道，需在軌道末端安裝防脫離裝置。

（5） 特殊情況下安裝 單軌車的使用場(chǎng)所主要在山地丘陵，在這種環(huán)境下安裝單軌運(yùn)輸車常會(huì)遇到急轉(zhuǎn)彎、巖石、坡度等情況，對(duì)于上述幾種常見情況可采取如下技術(shù)進(jìn)行安裝。

①在支柱安裝過(guò)程中如遇到巖石，可先用電鉆在安裝點(diǎn)鉆孔，然后再將支柱打入巖石內(nèi)部10厘米以上的深度。

②在急轉(zhuǎn)彎處要先安裝支架和軌道，以便調(diào)整長(zhǎng)度并加以固定，然后再安裝支持片，最后安裝支柱。